Для того чтобы самостоятельно запрессовать сайлентблок, вам понадобится слесарная струбцина, которую вы можете изготовить самостоятельно из подручных материалов. При работе такой и вообще любой монтажной струбциной надо чередовать подтягивание резьбой и удар кувалдой или молотком. Посадочное отверстие рычага и сайлентблока надо смазать, предварительно удалить грязь и ржавчину дрелью с насадкой. При работе надо постоянно проверять параллельность верхней плоскости рычага и нижней сайлентблока, чтобы его(сайлентблок ) не перекосило. Кстати, как видно из рисунка, я запрессовал новый сайлентблок в уже устнановленную внешнюю обойму от старого сайлентблока и никак не мог понять, почему сайлентблок так выперло. Объяснил мне мою ошибку друг из автосервиса. Этот факт подтверждает, что такая струбцина развивает большое давление. Остальное понятно из фото.:
