| |
Изготавливаем электроключ
Электроключ может значительно сэкономить ваши силы, особенно если вы занимаетесь
ремонтом, да и вообще закручиванием гаек в одиночку. Иногда работать одному быстрее
и, главное, психологически комфортнее, так как бывают помощники или упрямые, на
убеждение которых тратится половина сил, или ленивые или еще какие-нибудь неправильные.
Если нужно держать одновременно болт, изогнув руку буквой Зю, головой защиту картера,
а другой рукой крутить трещетку - все это трудно .
Я изготовил электроключ из привода переднего стеклоочистителя жигулей. Он есть в любом
магазине автозапчастей, стоит примерно 500 рублей. Короче любому автолюбителю легко
найти такой мотор с редуктором. Он потребляет до 5 ампер тока. Его можно подключить в
гнездо прикуривателя. Под кожухом установлен термобиметаллический предохранитель, я так
же установил и обычный на 5 ампер. Выходному валу нужно придать форму параллелепипеда с
квадратным сечением и надеть на него переходник, на который в свою очередь будете
надевать головки. В переходник сверлом примерно на 3.5 нужно просверлить отверстие и
нарезать резьбу для фиксации переходника на валу. С противоположной части вала под
пластмассовым кожухом в металлическом уголке закрепляются переключатели скорости и
реверса, а так же кнопка включения привода. См.фото.
Далее собираем электросхему. Провода можно не использовать такие как у меня - достаточно и менее толстых.
Хочу отметить, что срывать прикипевшие гайки таким ключом не стоит, так как он для
этого не предназначен, да и зубчатое колесо у него из пластика. Но момент он развивает
такой, что руками за вал не удержишь.
Конденсаторы и термобиметаллический выключатель там уже стоят. Вам нужно во-первых
изолировать одну из щеток, которая подключена к массе, подпаять к ней провод и вывести
его к тбм-выключателю, иначе у вас будет коротить на корпус при испльзовании ключа
от прикуривателя автомобиля. Во-вторых прикрутить уголок, предварительно просверлив
в нем отверстия для кнопки и выключателей.
Ну и спаять схему.
Рис.1
Рисунок 2
Рисунок 3
|
